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ronaldh yujra
Por Julio Benitez, ABC.COM.PY. SANTA CRUZ DE LA SIERRA, Bolivia. Humberto Roca es un poderoso empresario boliviano que mantiene un duro enfrentamiento con el gobierno de Evo Morales. Es la cara más visible de Aerosur. Roca lanzó duras críticas al régimen de su país y a los jefes de Estado de Paraguay y Venezuela.
Para ubicar al lector, Humberto Roca estuvo en contacto con un grupo de periodistas que fue invitado por Aerosur para visitar Miami. El empresario recibió a varios medios paraguayos en lo que denomina su garaje, en el centro de Santa Cruz, en donde guarda al menos 47 vehículos antiguos que le valieron un enfrentamiento judicial con Evo Morales.
El presidente boliviano denunció a Humberto Roca por tener unos 80 vehículos antiguos. El más valioso de ellos cuesta más de 250.000 dólares.
El presidente de Aerosur ofreció un almuerzo a la comitiva paraguaya. Se trata del mismo menú que la compañía ofrece en sus vuelos. Roca aclaró, en un momento de la charla, que su empresa es propietaria de todas las firmas que le prestan servicio a la empresa aérea.
Evo Morales también demandó judicialmente a Roca, utilizando la figura del desacato, establecida en el ordenamiento jurídico boliviano, debido a que el empresario le pidió que no deje que sus ministros roben.
Roca no se olvidó de los principales aliados de Morales, Fernando Lugo y Hugo Chávez.
A continuación, las declaraciones in extenso de Humberto Roca:
- El estatismo significa todo para el Estado y nada para el privado. Y esa es la parte peligrosa. En Bolivia el Estado ha crecido del 13% del PIB a alrededor del 45%. Eso significa que el actor principal de la economía en Bolivia es el Estado. Y eso, definitivamente en América Latina y en el mundo entero, ha demostrado que no es una política que en el futuro beneficie a toda la población. Ese enfrentamiento que tengo yo con el gobierno es porque no estoy de acuerdo con el modelo estatista. Ese modelo, en todo el mundo, acaba siendo ineficiente y corrupto.
- ¿Cuántas empresas multinacionales se fueron de Bolivia después de la llegada de Evo Morales al poder?
- No tanto las que se fueron. No ha venido ninguna, que es peor. La inversión extranjera en Bolivia se ha reducido a 350 millones de dólares, que no es nada para un país. La creación de nuevas fuentes de trabajo es inexistente; el aumento del narcotráfico en forma impresionante también es palpable; la disminución de las fronteras agrícolas ahora se ve agravada por las sequías. El intento de hacer valer más la moneda boliviana para importar cosas que parezcan más baratas. Las empresas no se fueron de Bolivia porque quisieron, sino porque le quitaron todo. Y el gobierno ha hecho un diseño de cómo quedarse con todo el poder económico. Las empresas extranjeras son estatizadas, son nacionalizadas, con esa cantaleta de que "para los bolivianos lo que es de los bolivianos". En el caso de Aerosur, hacen todo lo posible por intentar demostrar que las personas que la manejan son de mala índole y que pierden plata porque son ineficientes, roban, no pagan impuestos.
- ¿Qué fue lo peor que trajo Evo Morales a Bolivia?
- El odio, el rencor, la envidia, la destrucción. Un sentimiento completo de enfrentamiento entre personas es lo peor que pudo haber traído.
- ¿Qué va a dejar?
- Odio. Uno siembra odio y cosecha odio.
- ¿Qué ofrece Paraguay para el negocio aeronáutico?
- Paraguay tiene un montón de condiciones para convertirse en un eje de distribución incluso; pero al igual que todos nuestros países, ha tenido políticas a muy corto plazo y muy cambiantes. De un gobierno ¡ultraderechista¡ pasa a un gobierno populista y eso saca incentivo a las inversiones. Creo que a medida que se note que existe una estabilidad, que hay un modelo a seguir, la situación va a cambiar. En este momento Paraguay no es un país muy atractivo para la inversión.
- ¿Eso es por el gobierno actual o por la falta de políticas claras desde hace años?
- El problema de nuestros países, Paraguay incluido y a diferencia de Brasil, es que los gobiernos no tienen una política definida a largo plazo. Aparece un nuevo presidente y funda otro país. Y no puede uno estar adaptándose a cada refundación.
- ¿Qué hace que Paraguay sea poco atractivo?
- Por ejemplo, no tiene claramente definido cuál es el modelo económico que va a emplear. Va a ser igual que el de acá, que el de Venezuela. No sabemos cuál es, nadie sabe. Y estos países nuestros no han podido hacer que sus burocracias creen un establishment estable. O sea, que los funcionarios no sean cambiados cada vez que refundan el país. Entonces, refundamos el país porque la “revolución que ahora empieza es a favor de los pueblos siempre oprimidos por los oligarcas perros…“ y los cambian a todos, incluyendo a los de abajo. Entonces vuelven a aprender todo, son lentos, no saben... Si hiciéramos una clase permanente de empleados autárquicos de todas las reparticiones públicas, con los técnicos, y solo cambiamos a los ministros o a los viceministros o a los secretarios, a la parte de arriba, vamos a tener un proceso permanente. Pero no, el Partido Colorado sube de nuevo y va a poner a todos los colorados y los amarillos afuera, desde arriba hasta abajo, otra vez a aprender. Esto es lo que nos hace mal a los países.
- ¿Cómo comenzó con el negocio del transporte aéreo?
- De loco. Desde niño fui apasionado por los aviones, me enloquecían, quería estudiar ingeniería aeronáutica, pero me casé muy joven y decidí estudiar algo que me pueda mantener: ingeniería civil en Brasil. Me dediqué a eso y a los bienes y raíces, por no decir especulación inmobiliaria, que es el nombre verdadero. Me dediqué a eso y un socio que tenía en una empresa a la que le fue mal me llamó para que fundemos una empresa aérea en Bolivia, en el año 1992, que se llamaba Aerosur. Acepté. Entré con una participación, éramos 9 socios y teníamos 11,11% cada uno.
- ¿Le fue mal en la tierra y se fue al aire?
- No, me fue excelente en la tierra. Le fue mal a ese socio que me invitó. Mi padre me dijo en ese caso que me había metido con personas que no eran de mi entorno y me fue mal en un negocio que hicimos, que fue un banco. La línea aérea dio un montón de tumbos, estuvo en quiebra y decidí un día hacerme cargo personalmente. Delegué los negocios inmobiliarios y me dediqué de lleno desde el año '98 a Aerosur. Un avión teníamos, que volaba a donde podía. Por cuatro días fuimos la única línea aérea en el mundo que volaba sin ni un avión. Se descompuso nuestro avión y teníamos pasajeros. A todos los aviones que pasaban los hacíamos parar para que suban. Estaba tan mal la situación que el gerente financiero me dijo un día que no tenía dinero para pagar el combustible. Cuando estábamos por cerrar, en el 2001, porque no teníamos chances y la empresa aérea estatal Lloyd Aéreo Boliviano había sido pasada a los cañeros, que tenían parches (como piratas), las asistentes de vuelo, parece mentira, vinieron a mi oficina porque escucharon que estábamos por cerrar, y me dijeron que iban a trabajar gratis para que la empresa siga funcionando. Me rogaron que no cierre la empresa. No era por mantener el trabajo, sino se notaba amor a la empresa. Ese capital humano no tiene precio... Entonces dije que la empresa tenía futuro y decidí inyectar más dinero, compré aviones 727 que ya no vuelan, fui a México, compré aviones a unos narcotraficantes que no sabía a qué se dedicaban. Me enteré lo que eran cuando fui al abogado a pedir que hagamos un juicio a estas personas porque no nos habían entregado los aviones. El abogado no se animó y eran de Cuernavaca. Después de eso pasamos por Mexicana, que vendía sus aviones, habían sido fabricados por la Boeing, con turbinas para altura, con enfriadores de freno y todo preparado para operar en la altura. Compramos seis y empezamos nuevamente a trabajar. Y aquí estamos.
- ¿El presidente Evo Morales maneja una compañía aérea?
- Evo tiene un proyecto político con aviones, que se llama BoA, que hace vuelos a San Pablo, Buenos Aires y opera dentro de Bolivia. Su único objetivo es destruirnos.
-¿Qué tipo de ataques recibe?
- A mí me hizo dos juicios, uno por desacato, por decir que tenía que poner en línea a sus ministros para que no roben. La Constitución política dice no robar, yo digo lo que dice. Dice que estoy en desacato, que es un delito instaurado en la época de las dictaduras para que el pueblo no se ría de sus autoridades. Por ahí tengo la citación que me obliga a ir a un juez por haber dicho “en vez de hablar burreras ponga a sus ministros en línea para que no roben”. El segundo juicio dice que todos estos autos han sido obtenidos en forma ilícita, con afectación al Estado. Utilizaron una ley específica para el funcionario público o para el que tiene contratos con el Estado. Yo no tengo ni un contrato con el Estado y nunca he sido funcionario público. Dice que tengo muchos autos. Felizmente no han contado las mujeres, mi hija, mis nietas…
- ¿Quieren sacarle los autos?
- Lo que quiere es desacreditar a la persona, destruir a la empresa destruyendo a la persona, como lo ha hecho con otros empresarios. En este momento hay 18 personas presas en Bolivia por un caso de terrorismo que no fue.
- ¿En la empresa figura Evo Morales?
- Es una empresa del Estado, pero la que la manejan son las hermanas del vicepresidente. Por ejemplo es tan transparente que el alquiler de uno de sus aviones vale el doble que el nuestro. Debe ser por la pintura que es más oscura. Quizás es más cara... Esta empresa opera desde hace un año.
Hay un problema que tiene Aerosur, que se ha convertido en la empresa con mejor reputación corporativa en Bolivia por sus buenas acciones. Los mayores de 80 años en Bolivia vuelan gratis. Este mismo beneficio se extiende a Paraguay. Paraguayos con más de 80 años para arriba tienen derecho a volar gratis en Aerosur.
Lo que ellos hacen (administración de Morales), en su afán estatista, es decir que la empresa privada es mala, que solo piensa en el lucro, que acapara el dinero, que no comparte con nadie, que todos los problemas de esta América son culpa de los oligarcas 'pelotudos' que hicieron en todos los países un desastre. A todos los enfermos que tienen certificado y que tienen que ir para un tratamiento le damos un descuento desde el 25% hasta el 100% de descuento. Además, hacemos donaciones a un hospital oncológico, a otra organización que cura gratis a la gente, regalamos ambulancias. Entonces el discurso del gobierno boliviano en relación a Aerosur no funcionaba.
- ¿Con qué discurso Evo Morales abrió la nueva línea aérea?
- Democratizar la aviación. No sé que será eso, según mi entender debe ser que suben al avión y democráticamente votan a donde van. No le entendí bien qué quiere decir democratizar la aviación. Dijeron que nuestros aviones eran viejos, cacharros, que no servían. En este momento los aviones viejos son los de ellos y los nuestros son los que menos accidentes con fatalidad han tenido en la historia de la aviación. El 727 es el avión más seguro que surcó los cielos.
- ¿Cómo manejan sus costos y tarifas?
- Han hecho ofertas de 2 por 1, "Mire fijo y vuele gratis". Han perdido 20 millones de dólares hasta ahora en esa línea aérea, pero no le cuesta a ellos. Evo no regala ni un peso, regala nuestra plata o como Chávez que le manda dinero. El problema que tenemos nosotros es que estamos destruyendo el único momento espectacular económico que tuvo Bolivia y al final la vamos a pagar caro, todos los países. América Latina ha vivido un período interesantísimo como gran productor de materias primas, nuestras economías crecieron, pero no supimos aprovechar porque nos tocaron todos estos aparatos, estos señores que con mentalidades medio raras y cínicos, han tomado el control.
- ¿Lugo es igual a Chávez y a Evo?
- Paraguay es diferente a Bolivia. Lugo tiene la misma capacidad que tienen estos caballeros de ser sínicos, según yo. Un obispo con tantos hijos, denota un comportamiento. El problema de Paraguay es que no tiene cómo, con excepción de las represas, generar ingresos del Estado. No exporta petróleo, no exporta minerales, no tiene cómo apropiarse del dinero para gastarlo. No es como países como el nuestro, en donde hay recursos, en donde el Estado le quitó el petróleo y el gas a todo el mundo, o como Venezuela que tiene petróleo.
Estos modelos de estos caballeros no funcionan muy bien en países en los que el Estado no tiene ingresos. Si Lugo tuviera posibilidades de tener esos ingresos, hubiera sido idéntico a nuestro presidente. Bolivia y Venezuela tienen cosas muy parecidas, tienen una gran masa de gente pobre e ignorante, no por insultarlos, sino que son ignorantes a propósito por culpa de los políticos. Al ignorante se le da una lata de alcohol y tres ponchos amarillos y votan por el diablo para tener cuernos. En Bolivia, aproximadamente el 70% de la gente no participa de una elección, sino de una votación. Vota a último momento, no tiene capacidad de análisis. Eso ocurre también en Venezuela. En estos países el Estado tiene mucho dinero. En estos países se crean bonos, como el Juancito Pinto, que es para todos los estudiantes de colegios fiscales hasta quinto año, y hay algo más increíble, un bono por niño nacido. O sea, quieren aumentar la población pobre, pagan 200 pesos por tener un hijo. O sea, 30 dólares.
- Evo Morales fue reelecto.
- Al principio decía que no iba a ser reelecto, dijo que era una sola vez, como Chávez, quien ahora dice que se va a presentar de nuevo. Ellos hacen estos proyectos que son como la moto, si se paran se caen y no tienen retroceso. En Paraguay se dio un fenómeno un poco diferente que en Bolivia, Ecuador y Venezuela, porque tuvo un vicepresidente no complaciente, lo que ha frenado mucho al modelo. En Bolivia, todo lo que han hecho es contrario a las leyes que ellos promulgan. Por ejemplo, lo metieron preso al alcalde de una ciudad que se llama Potosí por haber comprado automóviles usados a 6.000 dólares. Pero el presidente, sin ninguna licitación, compró un avión de 38 millones de dólares, sin decir nada a nadie, para volar él.
O por ejemplo, su programa "Evo Cumple" recibe dinero de Venezuela y lo usa sin rendirle cuentas a nadie. Pero está violentando todas las normas bolivianas. Ellos mismos saben que están cometiendo todas las irregularidades, entonces saben que no pueden perder el poder.
Nosotros como Aerosur hemos tenido más inspectores que una señorita de dudosa reputación en época de carnaval y que no usa preservativo.
Nos han enviado hasta el servicio fitosanitario, hasta vacunas de perros nos han pedido. Es un ataque permanente.
Lo que yo logré es que me ataquen a mí y no a la empresa, que es lo que están haciendo. Me están dando a mí. Se han metido con mis hijos también y me atacan por donde sea.
5 de Diciembre de 2010 11:24
